Ha mindenki aki autót használ Bp.-en és normálisan gondolkozna látva és átérezve a helyzetet akkor rendszámfüggetlenül letenné az autóját. Persze ha normálisan gondolkozna akkor mondjuk pl. a nyári rohasztó hőségben sem araszolna órákat,minden áldott munkanap, hogy az egyik kerületből átérjen a másikba . Csak akkor előbb kéne felkelni egy kicsivel,a kicsit is előbb kéne egy kicsivel ébreszteni, várni kéne a megállóba, ne adj isten még gyalogolni is kéne egy utcahossznyit, esetleg esernyőt kinyitni, ha esik.
Kedves budapestiek nem rinyálni kéne hanem kinézni az ablakon és egy jó mélyet szippantani tüdőre!
Aztán lehet indulni az autóval és "beszerezni" egy ellenkező számvégződésű rendszámot.
Demszky meg le van szarva, velünk aztán nem szúr ki....

Zero,
BKV-ra átszokni...nos, ha belvárosba megyek, vagy át Budára Pestről, én is gyakran használom (jegytömbbel). De amíg reggel csúcsforgalomban 15 perc alatt érek a munkahelyemre, ami BKV-val minimum 3/4 óra lenne (külvárosból a Hungáriáig), akkor inkább autó.

Attól, hogy nincs gyerekem, még lehet hasznos egy autó, buszon nehéz szállítani csomagokat, nem lehet időre tervezni vele, stb. Arról nem beszélve, hogy ketten használjuk, a havi benzinem egy tízes, kötelező negyedévre 7200, még az alkalmankénti javítással is olcsóbb, mint két havi bérlet.

AttentoRedaz:
ebből az egészből én is csak azt szűröm le, amit czefre...

Szerintem úgy lenne értelme, hogy leszűkíteni a korlátozást a belvárosra, ahol a legszűkebb utcák, és a legnagyobb dugók vannak a legtöbb állva pöfékelő autóval...akkor az ember lerakhatná a Stadionoknál, a Váci út környékén vagy bárhol a kocsit, sokkal pozitívabb lenne a hozzáállás is...legalábbis az enyém mindenképp :)

@vernon:
persze, mert az ember csak kiáll az ajtóba, és egy tucat csajnak tudja felajánlani, hogy elviszi egy körre ;)

@Jancsibohóc:
Jahh, meg 5000-es mérési fordulaton :) Sose pörgetem addig (4500-től piros tartomány )
De ez nem mentesül... mert 10-es a kód van a zöldkártyán.
Azt azért megnézném, hogy ki cipelné nekem a három szerszámos ládámat (14-18-26.5 kg) BKV-val az M0-ig, aztán ugye meg mehetnék tovább kocsival pl. Miskolcra az ügyfélhez.

A szándék jó. A megvalósítás Abszurdisztáni.

...és @br:-nek nagyon igaza van.

misikeh tudok jó megoldást. A főnököddel vetetsz egy hibridhajtású Lexus-t, vagy te is szolizol, beszerzel egy Ladát, amin nincs rendszám,(védett fogyasztóvá is válsz) és már mehetsz is az ügyfélhez juhúúú

@Jancsibohóc:
Tényleg, mekkora ötlet :)
a ráschistá résztől (ti.: ...vagy te is szolizol, stb...) elhatárolódok :)
Az ügyfélhez tulajdonjogokat átcsoportosítani, mi?

Könyörögve kérek VALAKIT, aki a Kossuth tér környékén lakik, és hétfőn ráér, hogy filmezze már le a parlameti parkolóba behajtó képviselők (és egyéb léhűtők) rendszámát.

Tanuságos film lenne, merek rá fogadást ajánlani..

Ahogy D. ezt bevezette, az taplóság.
De az se kevésbé taplóság, ahogy az autósok hozzáállnak. Kb. ugyan az a beleszarok az egészbe és csak ÉNÉNÉN számítok, mint a gyalogosokkal szembeni viselkedésükben. Nem, nem bírságolni kéne a szmogriadó ellenére furikázókat, hanem rendszeresíteni néhány mobil zúzót és an ort und stelle a szabályt megszegőkkel szemben az eszköz által spec. műszaki intézkedések foganatosítását eszközölni, hogy rendőrnyelven fejezzem ki a dolgot. :)p

Megoldás a BKV túlterhelés elkerülésére, hogy páratlan napon csak a férfiak, páros napon csak a nők lehetnének az utcán.
Így kevesebb "szart" szívnának be az emberek, ergo egészségesebbek lennének.
Mi van a rendőrök, tűzoltók, mentők, stb...... autóival?

@Roxvox:
azok mehetnek :)

"Mi van a rendőrök, tűzoltók, mentők, stb...... autóival? "

Attendo szépen leírta:

Mentesülnek a korlátozás alól a szemétszállító, utak tisztítására szolgáló, víz-, gáz-, villamosenergia-, távhő- és távközlési szolgáltatást ellátó, a karbantartást és ellátást biztosító járművek, a köztisztasági és közegészségügyi feladatot ellátó járművek, továbbá a közszükségleti áruszállítás, polgári védelem, honvédség, rendőrség, katasztrófa elhárítás, az önkormányzatok és az ÁNTSZ járművei.

Bajok lesznek a költségtérítéssel, ha parlamentereink fele mindennap tömegközlekedéssel lesz "kénytelen" (munkába?) járni.
Ez valós probléma, hiszen ha bekeverednek a köznép közé és felismerik őket, még bajuk lehet.

"Alkotmányosan aggályos lehet egy rendelkezés bevezetése, ha az embereknek nincs módjuk megismerni azt, illetve felkészülni annak betartására - mondta Kolláth György alkotmányjogász."
www.fn.hu/belfold/20090111/kollath_alkotmanyosan_aggalyos_szmogriado/

Tipikus magyaros megvalósítás már megint.
Az ötlet maga jó, hogy korlátozzuk a gépkocsiforgalmat a magas légszennyezettség miatt, szerintem már korábban is be kellett volna vezetni. DE, ez így ebben a formában egyszerűen nevetségesen szar megvalósítás. Egyáltalán miért az egész városra van kiterjesztve a korlátozás hatálya??? Lehetne korlátozni, mondjuk a Nagykörúton belüli területekre a behajtást. Mert miért ne mehessen valaki a Pólus Centertől Cinkotáig autóval (vagy bármelyik külső kerületet említhetném)

Illetve, pl a csepeli és a budafoki mérőállomáson mért értékek túl magasak, akkor ez alapján Újpesten, Káposztásmegyeren is korlátozzák az autóforgalmat?

Nem lett az egész rendesen végiggondolva, ami meg mégnagyobb baj egyáltalán nem lett korrektül kommunikálva az emberek felé. Mert ez nem az, hogy egyszer bemondja a híradó decemberben, hogy a életbelépett a szabályozás, majd szombaton közlik, hogy hétfőn csak páros rendszámú autó közlekedhet Budapesten, a többit meg oldmeg magad paraszt.

A másik kérdés, hogy milyen lépéseket, infrastruktúrális fejlesztéseket tettek az elmúlt 5 évben, hogy megteremtsék tömegközledhessenek? Hány új parkolóház épült a metró(vég)állomások közelében?

@zero: a múlt havi tankolásom 11ezer volt, félóra alatt beértem dolgozni, az autóm tiszta, nem kell rá várakozni.
ha mindezt bkv-val tettem volna az havi 8ezer forint, másfél óra alatt érek be, várni kell rá, a mocskos és összehányt járgányokra.
épeszű ember nem választaná a második verziót.

Akinek az autója a munkaeszköze, azzal keresi a pénzt (pl. taxis), annak ki fogja kompenzálni a kieső bevételét?

Extrém példa: augusztusban 30 napból 25 ben korláztozás van, akkor 13 nap nem kereshet pénzt? Mit csináljon? Az autó törlesztőjét, lakáshitelt ugyanúgy kell fizetnie, a taxitársaságnak ugyanúgy le kell tennie a havi fix díjat, csak épp nincs miből, menjen a providenthez 405% thmre kölcsönért?

Jól tudom h Kolláth is inkább baloldali?

Habár nem pesten lakom de meg tudok mindenkit vígasztalni hogy a tömegközlekedés máshol is szar és drága, tehát nem motiválja semmi az embert arra hogy buszozzon.
De azért az autósok is hibásak mert ha kell ha nem kocsival járnak. 500m séta helyett már autókáznak. A másik pedig hogy meg kell nézni a dugóban lévő autókban hányan vannak 80% ban tuti hogy csak a sofőr.
Minden autós igazán egyeztethetne a barátaival szomszédaival hogy ne kelljen 3 embernek 10 autóval közlekednie :)

@Alfredd:
Azért én a taxisokat nem sajnálom.. Jut eszembe büntettek már meg taxist gyorshajtásért?

Egyébként jellemző az emberekre h inkább höbörögnek minthogy megértenék hogy hosszútávon ez nekik fontos. Füstöljünk vazzeg nehogy egy percnyi kényelmünket is feláldozzuk aztán majd ha 5-10 év múlva tömegével lesznek rákosak az emberek észbe fog kapni valaki? Persze addigra eladták a tb-t, és mindenki fizetheti magának a kezelést.

nos, az ötlet jó, h kellene tenni valamit a légszennyezés ellen, a kivitelezés szokás szerint abszurd. úgy inkább lenne ésszerű, amíg tart a szmog, addig jobban ki kell használni az autókat, vagyis egy autóba több személy menjen. aki egyedül ül a kocsijában annak mehet a csekk és a kéz/láb letörés.

a benzines autó nem rontja a szálló por arányát...
mellesleg az egész országban ilyen fos a helyzet, úgyhogy szart sem ér a Bp-i "korlátozás". Most pedig bepattanok az autóba és áthúzok asszonnyal óbudáról soroksárra (páratlan rendszámú, de párossal is ugyanezt tenném).

@laspalmas:
Kolláth György egy nagyon okos ember, nem véletlenül van ott ahol van.

Kinek adott Demszky első körben felmentést a korlátozást alól?
Na?
...
Hát persze, saját magának... Nehogy már bkv-ra kelljen már ülni, vegyülni a pórnéppel.

Ehhez kell a vastagbőr!

Nem hiszem hogy ebben az országban lehetne olyant tenni amiről ne húznának le tízezernyi bőrt. Így, meg úgy, meg amúgy. Csak annyit kéne tenni, hogy egy pár (!!!) napra ki kéne szállni abből a nyamvadt autóból. Nem örökre, pár napra. jobb esetben az erőművek visszaállnak, jön egy nagy fuvallat és már lehet is újból araszolni. Amúgy meg jöbb rákészülni mert ezentúl többször is lesz ilyen. Nálunk a rendelet nem rendelet!
Lehet, hogy szar a tömegközlekedés ,
de a tüdőrákot nem csak a gyalogosok kaphatják el, hanem azok is akik kocsival járnak!

A miert pont itt-re.
-) nem kotelezo BP-n elni.
-) 'terhes no' pelda => Taxi
-) ez is egy esemeny, hasonlo mint egy termeszeti csapas
Egyszerubbeknek:
ez hasonlo mint az arviz... csak azt latod, ezt meg nem, de szepen berakodik a tudodbe, az ismeroseid tudejebe, a csaladtagjaid tudejebe, stb... Es az arvizzel ellentetbennem most, majd Z ev mulva jelentkezik.
Es hasonloan mint egy arviz eseten, ahol kimennek a honpolgarok is zsakot hordani, itt is lehet valami tenni. Pl. nem autoval jarni...
-) 'BKV is penzbe kerul', az elet nehez... :)

@macskafaraok:

Igen, csak ha árvíz van akkor lezárják a rakpartokat, meg mondjuk még a környező utcákat, de nem az EGÉSZ várost Adyligettől Csömörig. De csak azért, hogy kötözködjek :)

@Horizont:

Szerintem, itt nem azzal van gond, hogy nem ismernénk el a korlátozás szükségességét, mert igenis szükség van korlátozásra. A probléma itt a megvalósítással van, úgy szar ahogy van, ha rövid akarok lenni.

A másik meg, hogy azokon kívül akik ezt a rendeletet megalkották, nem sok ember van aki ténylegesen ismerné, a szabályozás szövegét. Nagyjából mindenki csak találgat...

br. és akkor most az a megoldás, hogy mindenki kocsikázik tovább, mert az csak egy vonal? A lényeg, hogy olyan kurva kényelmesek lettünk, hogy szarni se megyünk gyalog. Kollégám is azon óbégatott, hogy ha elveszi tőle a cég az autót, hogy viszi a gyerekét suliba. Mondjuk ahogy engem vitt anyám és ahogy ma is rengeteg ember viszi.Gyalog, BKV-val.

Hát kedves fővárosiak, őszinte részvétem.... nem ott élünk, hanem egy vidéki megyeszékhelyen, és nagyon ritkán kell Bp-re utaznunk ( legalábbis nekem ) , de ha kell, akkor a következő bajaim vannak már visszafele az úton : fejfájás, koszérzet ( mintha koszos lenne a bőröm...stb ). Így aztán hazaérve ruhák lehányva, zuhany hajmosással, meg egy tabletta. És ez évek óta így megy.... Ott születtem, ott is éltünk a szüleimmel évekig, de már nem mennék vissza semmi pénzért. Retkes, koszos, elhanyagolt....Koncertekre, kiállításokra még felruccanunk... egyébként nem megyünk. És ebben bizony a politika rohadt bűnös. Emberek ezreinek életét lehetett volna már eddig is megmenteni, ha többsávos elkerülő utak épülnek, pölö 4-es metró helyett, és nem lopják szét az agyukat ott is.... Demszkigrádban ez a helyzet... De hát nem mi választjuk meg őt 20 éve folyamatosan.:( Ki mint vet úgy arat :(

Tényleg, Demszky bejöhet Budakesziről az autókával :)

"A kivételek közé tartoznak a DT betűjelű rendszámmal közlekedő diplomata járművek is. Mentesülnek a korlátozás alól a szemétszállító, utak tisztítására szolgáló, víz-, gáz-, villamosenergia-, távhő- és távközlési szolgáltatást ellátó, a karbantartást és ellátást biztosító járművek, a köztisztasági és közegészségügyi feladatot ellátó járművek, továbbá a közszükségleti áruszállítás, polgári védelem, honvédség, rendőrség, katasztrófa elhárítás, az ÖNKORMÁNYZATOK és az ÁNTSZ járművei."

Mr. Vastagbőr, nincs mese!

Kaptam egy smst a főnökömtől, hogy tartsuk be a szmogriadó alatt a korlátozásokat a céges autókkal. Ilyen is van.

Aggódó, 200 métert gyalog megtenni képtelen autósok, azt javaslom tessenek esőtáncot járni, meg jó erős szélért imádkozni, és akkor holnap reggel is beülhetnek a seggszagú gépcsodába, és lehet anyázni majd a dugóban!

Amúgy a hamis rendszámért igen vastag műfasz jár ám, persze análisan!

Tényleg mocskos szemét politikusok, törvények, stb, de végső soron "magyar" fajta: ugyanazt csinálja, mint mindenki, csak fent. Számoljátok a kommenteket, hány "én nem" van, persze mind-mind rendkívüli kivétel, őrá aztán nem, azért sem, mert csak.

blogszemle:
"mobil zúzót és an ort und stelle a szabályt megszegőkkel szemben az eszköz által spec. műszaki intézkedések foganatosítását eszközölni, hogy rendőrnyelven fejezzem ki a dolgot"

:) . . . Gyorshajtás esetén, mondjuk 3 pontos rendszert bevezetni, alkalmanként 1 pont. 3 pont összegyűlése esetén kocsi lefoglalása, bezúzása és újrahasznosítása, és egy 10x10 centis finoman megmunkált, igényes, falra akasztható aluminiumplakett postázása a kedves tulajdonosnak a kocsi anyagából "Legközelebb lassabban" felirattal. Mellé csekk, a rendőri intézkedés és a kocsi bezúzásának árával, természetesen az anyagárat kivonva belőle.

1000 autó után állítom, megszűnne a gyorshajtás. Mert csúnya, gonosz rendőr, meg rohadék jogszabályok, de attól még a kedves, ártatlan, naív, maszületett fiatal szűz állampolgárokra is vonatkozik a törvény . . .

Ui: nem ma, hanem legalább 18 éve született, ártatlan, szűz nőnemű állampolgárok viszont nálam jelentkezzenek, akár gyorshajtva is, "finommegmunkálásra" :D

@zero:

Ennél már csak az lett volna pofátlanabb, ha úgy szólna, hogy "kivételek közé tartoznak ... a Fővárosi Önkormányzat és az ÁNTSZ járművei." :D

Arra meg csak úgy mellékesen kíváncsi vagyok, hogy van-e szignifikáns reláció a szálló por koncentrációja, és fővárosban közlekedő személygépjárművek számosságának vonatkozásában?

Mert ha most hétvégén, amikor az autoforgalom a hétkönapinak a negyede, harmada, és ezalatt a két nap alatt nem csökkent számottevően levegőben a por koncentrációja, akkor lehet nem is az autók felelősek érte elsősorban?

Lehet, hogy esetleg ahhoz van köze, hogy szerte az országban az ipari üzemek nem gázzal fűtenek, hanem kőolajjal és egyéb módon?

@Aaronka:
A kollégád pedig valószínüleg itt kommentezik és bőszen szidja a rendszert. Márcsak ilyenek vagyuk mi magyarok.

@Alfredd:

Az olaj csak megemelte .

Nézd meg országos térképet:
www.idokep.hu/?oldal=legszenny

Most egy kisvárosban milyen autóforgalom van?

Szóval nem CSAK az autók a ludasak, de a gyárakat meg a fűtést csak nem állíthatják le ....

Ha meg már gáz téma?

Vajon melyik nagytudású minisztériumban dolgozó fejesnek jut majd eszébe feltenni azt a kérdést, hogy ha már korlátozni kell a gázfogyasztást, miért feltétlenül az ipari fogyasztókkal kell kezdeni.

MIért nem először a állami szféránál kezdik? Fontosabb, hogy Józsi az irodista, a kellemesen fűtött irodájában a megszokott napi semmittevés közepette f*ngja tele fotelt, mintsem, hogy a gyár működjön, termelje a GDP-t, amiből Józsi kapja a majd fizetését.

Pláne ebben a k*rvajó gazdasági helyzetben...

Alfred jól látod. De az ipart nem lehet megállítani, csak az autósokat.
Roxvox, nem kizárt. Van akiknek semmi nem jó. Mindegy, én holnap bemegyek, holnapután nem. Egy nap szabi. És mielőtt még bárki hisztizne a szabi miatt, az jobb ha tudja, hogy a felével simán a munkáltató rendelkezik. Ha én lennék a góré, ki is adnék egy napot ilyenkor az érintett autósoknak.

@zero:

Nem is arra gondoltam, hogy a gyárakat állítsák le, hanem arra, hogy ha nemaz autók a felelősek elsősorban, akkor lehet, ha korlátozzák az forgalmat, attól még nem lesz kevesebb a por a levegőben. De legalább adtunk a szarnak egy pofont, hurrá!

Alfredd 2009.01.11. 17:20:03
ha nem is Józsi munkahelyét kapcsolnám le, de az ötlet teljesen jogos. Én a plázákkal és egyéb nem létfontosságú helyekkel kezdeném. Aztán jöhetnének az állami hivatalok, majd ezután az ipar.

A baj az, hogy már cselekedni se képesek Magyarországon a felelősök, mert elfelejtették hogy kell. Ezer éve nem született egy értelmes felelős döntés se, és a mostani korlátozás is csak ezt bizonyítja.

ÉN holnap autóval fogok menni, és nagyban fogok tenni az egészre. 4-em utazunk az autómmal, agglomerációból a váci útra, ahol suliba járunk. 4 emberből három különböző településen lakik, elosztjuk a benzinpénzt, és jól kijövünk. Iskola után megyek dolgozni. Autó nélkül mennyi pénzből, és hogy oldjam ezt meg?! Gyakorlatilag sehogy.

@Dzseri: Illetve megoldjuk, majd az injektoros páratlan rendszámú autóm helyett megyünk a páros rendszámú kétütemű wartburgal. Hideg + négy személy, nem, lesz környezetszennyező.

Az időjárás is rájátszik erre, főleg vidéken. Hideg van, rövidek a nappalok, és mivel medencében vagyunk, egyszerűen "megreked" a hideg levegő. Nincs légmozgás, és nem mozdul ki. Ezért van az egész országban az egészségügyi határértéket jóval meghaladó por / egyéb szennyezettség. Ha jön egy jó nagy szélvihar (valamilyen front), akkor elméletben kitakarítja. Persze, a főváros más kérdés, mert ott nagy(on nagy) mennyiségben vannak autók is . . . és kis mennyiségben rendkívül veszélyes Demszkínium (De) is, amely levegőbe kerülve, már kis mennyiségben is rombolja a közérzetet.

@Roltii: Józsi alatt én az állami hivatalokat értettem összeségében, csak elfelejtettem odaírni.

Roltii 2009.01.11. 17:27:43
Alfredd 2009.01.11. 17:20:03
ha nem is Józsi munkahelyét kapcsolnám le, de az ötlet teljesen jogos. Én a plázákkal és egyéb nem létfontosságú helyekkel kezdeném. Aztán jöhetnének az állami hivatalok, majd ezután az ipar.

Ha olvasol híreket, tudnád, hogy ez így is történt.

pölö: a westendben le van csavarva a fűtés 16 fok körülire, és a mosdókban nincs meleg víz.

". . . és kis mennyiségben rendkívül veszélyes Demszkínium (De) is, amely levegőbe kerülve, már kis mennyiségben is rombolja a közérzetet."

HÖHÖ

3 gyerekem van, ebből a legkisebb 2 hónapos. Legutóbb egy egyszerű, amolyan kötelezően ajánlott ultrahangra 1 hónap múlvára kaptam időpontot, most januárra. Ezért jó előre kivettem már a szabaságot.
Túl vagyunk rajta, de komolyan mondom, hogy 2 hónaposan akkor sem vinném keresztül a Kőbánya-Kispesti metróállomáson, ha az autózással a büntit kockáztatnám.(Aki járt már Kökin, tudja miről beszélek...). Még nincs meg az összes védőoltása.
Tény, tenni kellene valamit, de nem ész nélkül.

@Jancsibohóc:
olvastam hogy a westendbe ez volt, csak ők önként vezették be nagyon dícséretesen. Kötelezni kellett volna az összeset, én ezt hiányolom. Mellesleg nincs is gázhiány, hiszen adunk 3 országnak is, tehát fűtsünk itthon is rendesen.

Észrevételeim
1. megint csak a tűzoltás folyik, és 15-20 éves problémákat akar a főváros megoldani napi korlátozásokkal.
2. a jövőben ezt egyre többször meg kell lépni, az autóforgalom véleményem szerint csökkenni nem fog. HA gázzal mennének az erőművek, akkor sem lenne sokkal jobb a helyzet.
3. a megoldást az elkerülő utak építésében látnám (sürgősen), mert ami most van, az nem elég, vagy nem megfelelő; ill. a vidékről bejárók részére parkolók (lehetőleg őrzött) létesítése Budapest külső kerületeiben. Ha ez megvan, lehet korlátozni, kitiltani, mert megvan a megfelelő alternatíva.

Athénban is erölködtek egy ideig, aztán rájöttek, hogy szelje keresztül autópálya a várost.(Ők alkalmazták ezt a rendszámos módszert sokáig, lett is +50% autó, mert mindenki vett egy második sokkal szennyezőbbet)
Demszkí nemigen beszél idegen nyelvet, szóval ő ezt nem tudja.

Itt a Vastagbőrön erőteljesen kibeszéljük és szidjuk a vezetést -jogosan - a parlamenttől, önkormányzaton át, minisztériumokig.
Arról is beszélhetnénk, hogy milyen az állampolgár?! Önmagán kívűl mindenki szemét,rohadt, károkozó, csaló, lopó stb. stb. Lehet kekeckedni , hogy milyen ez a rendelet, de most van VÉSZHELYZET, és az emberek érdekéről szólna. Ki nem szarja most le Demszkyt nem ő szívja be helyettem a 390%-os ülepedőport!! Be kéne tartani a rendeletet és ennyi. Most az számít, hogy büntetnek-e vagy sem? Bravó! Sokan félreértik a demokráciát, és sok embernek a diktatúra kéne....Tisztelet a kivételnek!

Horizont: egyetértek.
A magyar ember nem jogkövető. Hiába hoznak itt rendeleteket, szabályokat, ha nem tartatja be velünk senki. Ez is egy újabb darab ebben a sorban.

A baj nem a rendelettel van, hanem azzal, hogy a korlátozást rossz helyen kezdi. Ja, igen, a 22-es csapdája, hogy BP legszennyezőbb járművei a BKV buszok...
A rendeletnek ott kellene kezdődni, hogy az EURO kategóriák szerint felfelé indul el. De ehhez az is kellene, hogy végre ne lehessen hamis zöldkártyát csináltatni, mert probléma, hogy papíron nem szennyező járművek ontják a füstöt. Ja, igen, itt megint van egy csomó busz...

"movhu · mover.blog.hu 2009.01.11. 19:13:49
A baj nem a rendelettel van, hanem azzal, hogy a korlátozást rossz helyen kezdi. Ja, igen, a 22-es csapdája, hogy BP legszennyezőbb járművei a BKV buszok.."

Ezt igen csak rosszul tudod :)

Majd szedj elő egy táblázatot, hogy mennyire káros akármelyik busz diesel-üzemű motorja, a szállított személyek, és a motor hengerűrtartalmának függvényében.
Meg csak úgy.

...és durvulásodban hozd fel kérlek a villamos üzemű járműveket is (villamos, troli, HÉV, metró, kisföldalatti, villanymozdonyok, és villamos motorvonatok), hiszen azok működéséhez igen nagy mennyiségű villamos áramra van szükség, amiket ugye a csúnya erőművek állítanak elő.

@br:

Jól érzed, lesz. ;)

Van egy barátom, aki a fővárosban él. Van egy vállalkozása - vízvezetékszerelő.
Nem tudom milyen rendszám van a kisbuszán, de azokon a napokon amikor ő -elvileg- nem közlekedhet, akkor vigye minden cókmókját (ránézésre kb. 4-500kg) BKV-n?
Vagy aznap ne dolgozzon?

@Lecso5:
A haverod váltson 12/24-es munkarendre.

@Lecso5:

Igen, mindenkinek igaza van, de ha vészhelyzet van, akkor nem lehet kivételt tenni, nem?

ezt az egészet máshogy is át lehet vészelni...Miért nem ülnek ismerősök,szomszédok,kollégák,stb...egy rohadt kocsiba,hm???Ilyen egy lenéző,szarrágó bagázst,mint pestiek!Amikor át akarom adni a helyem egy idős embernek,és megérintem a vállát a tömegközlekedésen,akkor fintorog,meg elhúzza magát,h én ugyan ne szóljak hozzá!Akkor álljál vén nyanya-mondom is neki!A seggetekhez nőtt az autó!Nem sopánkodni kéne,hanem tenni vmit!

bizony, bizony, holnap itt van Budapest kollektív vastagbőr-tesztje. attól tartok, hogy lesz miről írni bejegyzést este :(

(sok embernek akad hirtelen majd terhes felesége, törött lábú kisfia, halaszthatatlan ügye, haldokló rokon, stb. a legjobb kifogás díjazandó.)

Terhes a feleségem, halaszthatatlan szervizelni valóm van ( bocs, a tehenek leszarják a szmogriadót, ugyanúgy tejelnek, mint máskor. A hideg ellenére is fel kell dolgozni a tejet ugye...), valamint haldoklik a rokonom (na jó nem haldoklik, de négyből három mégis jobban hangzik (-:)
De ígérem, a lehető legrövidebb úton spurizok ki reggel az M0-ra, a Belvárost messzire elkerülve.
Jó éjt.

Én holnap otthon hagyom az autót és egy kollégám fog bevinni, kedden meg cserélünk.
Kicsit gyengítette a korlátozás elejét, hogy ez a bazári majom dempsky jelentette be, emiatt gondoltam, hogy csak azért is kocsival fogok menni, de a levegőre való tekintettel + nem életbe vágóan fontos, inkább otthon hagyom. Csak egy a bajom ezzel: megint a becsületes ember szív: a BMW-s köcsög a rokikártyájával, meg a baseball sapkás optikai tuningolt audis le fogja szarni a légszennyezettséget.

@Sloane:
A 10,20,30 millás autók nem arra valók, hogy otthon dekkoljanak a garázsban.
Amúgy meg a "NAGY" emberek nem járnak BKV-val, az olyan megalázó.

akinek holnap vidékről kell a fővárosba utazni fontos ügyben, páratlan rendszámú autóval az m7 felől, hol tud parkolni?
ráadásul nem ismeri a tömegközlekedés vonalait, gőze nincs, hol és mire kell felszállni.
van ötletetek?

Én meg MA mán nem mehetek haza melóból ótóval, mer' mán 12-dike van? (Páratlan számú a zótóm és vasárnap óta dógozok.)
És akik pénteken leutaztak vidékre a szülökhöz/nagyszülőkhöz és páros rendszámú ótójuk van, azok mind lerakták a verdát a Butapest táblánál és a csomagokat, gyerkőcöket és a fél disznót gyalog/BKV-n vitték haza?

És még sok szabályozatlan kérdés van.

mi lesz szegény külföldiekkel?

Figyeltek ti? Ez egy ajánlat. A KRESZ nem tartalmaz erre paragrafust, nem szankcionálható.

Az elméleti vita jó, nagyon jó. Talán a döntéshozóknak kellene elolvasni.

@koborló: A francba, hogy előbb nem olvastam ezt a post-ot....

Jelentem, ma reggel az egyik főpolgármester-jelölttel utaztam a 260-as buszon, kitaláljátok? :o)

Persze, hogy a Tarlós volt. Respect neki is, meg mindenkinek, aki letette az autót.

Nem kell ilyen rendszámmizériával vesződni. Legyen tizenötezer forint egy óra parkolás, és kész. Egyből beindul az önszabályozás. Bár ehhez nem ártana a városhatáron pár parkolóházat felépíteni, de az is bevétel, szóval elvileg semmi akadálya.

Mire elértem munkahelyemre már nem számoltam hány páros rendszámú autót láttam...

páratlant.......

@Ned Coleman:
Dehát az gyó! Mer' ma 12-dike van és ők mehetnek.

@Ned Coleman:
Döntsd már el lécci! :D Ált. isk. 1-2. osztály ... :D
Magyarán semmi különbséget nem vettél észre. Én sem.

@Marcellusca: Szintén semmi változást nem észleltem. Ha módosítva lenne a kresz, és mondjuk egy ilyen kis szmogriadó kikerülés 100k meg 8 büntipont lenne, akkor lehet, hogy páran letennék az autót :)

...

Mikor kint éltem Svájcban, sokszor a sárga írígység és sajnálat érzése ölelt át. Miért nincsen nekünk ilyen országunk? Miért nem tudunk hasonlóan élni mint ezek az emberek? Persze az emberből elsőre kijön a 'mer sok a pízük' indoklás. Jah. sok nekik. De a mentalitásuk is más. Egy ország milyensége két dologtól függ: gazdaság vagyis pénz, illetve az emberek hozzáállásától. Volt egy csomó olyan dolog, amit magyarként nem értettük, miért nem tesznek meg Svájcban. Azért, mert: 'nem szabad'. Még akkor sem, ha nincsen rá eszköz, hogy szankcionálják a dolgot. Egyszerűen az emberek tisztában vannak azzal, hogy egy államban élnek, amely felé vannak kötelességeik és elvárásaik is. Tisztában vannak, hogy a társadalom arról szól, hogy a többség érdekében néha csorbul a kisebbség érdeke. Az emberek ott nem ellenségnek, hanem partnernak tekinti a többi embert. Ez persze legjobban a vezetési kultúrában - és a magyar vezetési kultúrtalanságban - látszik.

Nem tudom, hogy Svájcban milyen törvények vannak szmogriadó esetén. Nem tudom, szankcionálják-e, ha hasonló szituációban az emberek mondjuk rendeletet sértenek. Abban viszont teljesen biztos vagyok, hogy nem lenne ekkora rinyaparti és lázadozás, ha hasonló szituba kerülnének. Az emberek megértenék, amit itt nem: nem azért van a rendelet, hogy kiszopassa a polgárokat. A társadalom érdekében van. Nem az a lényege, hogy megkeserítse a munkábajárást és a mindennapi dolgok elintézését, hanem azért, hogy az emberek egészségét - aminél szerintem a pár napi kényelmetlenség nem lehet fontosabb! - megóvja. Igen, vannak olyan esetek, lehet őket sorolni, hogy nem lehet nélkülözni az autót a szmogriadó ellenére sem. De sajnos nálunk sok olyan ember van, aki már csakazértis kocsival megy, mert ő nem bkvzik, nem ereszkedik le a pórnép közé, neki ne mondják meg, mit és hogyan csináljon stb.

Sajnálom ezeket az embereket. A felfogásuk miatt. Nekik soha nem lesz elképzelésük egy harmónikusabb, jobb társadalomról, amire nekem Svájc után igényem van. Ő soha nem fogja megérteni, hogy egy pici lemondással néha többet nyerhet, mint amit veszít. Ő felháborodottan beszél, vagy beszélni fog erről a rendeletről, amely évente talán ha kétszer életbe lép pár napra. Benne nincsen felelősségérzet a többi ember iránt, akivel együtt alkotja ezt a népet, együtt lakja ezt az országot. Lehet így igény egy jobb társadalomra, ha ilyen apró dologban sem képesek változtatni az emberek? Ez nem az ország anyagi helyzetétől függő döntés. A többség esetében nem. Ez a dolog fejben dől el. Ki a vesztes? Te? Én? Mi? A válasz ott van benned. Mert apróságokon IS múlik az, hogy milyen lesz itt a jövő. Persze lehet a parlamentre és a politikusokra mutogatni. Szidni az Apehet, a gyurcsányt, a viktort. És van, ahol jogos is. De nem ők tehetnek mindenért.

Mi lesz holnap? Hatkor kelek. Hétre megyek edzeni. Fogom a szép kis tömbjegyemet. Lyukasztok belőle 4-t. 1200 Ft. És lehet, ez lesz csütörtökön is. Lesz 1000 Ft deficitem. Én ennyivel járulok hozzá a szmog megszűnéséhez. Vicces? Apróság? Igen. Kis lépés egy embernek ...

De én hiszek benne. Hiszek benne, hogy jelenlegi társadalmunkban a változás alulról és felülről közösen léphető meg. És biztos sokan kinevetnek érte, de nem fog fájni ez a kis áldozat, és örülök, hogy tehetek valamit a többi állampolgárért.

Tippelhetek?
A Milkatehenekországában demokrácia van, itt meg abszurdisztán! :D

Sajnos a magyar nem lát tovább az orránál.
És nem azért mert szmog van. Anélkül sem. :D

@Combi/SzalonFasiszta/SzemétNáci:

Nálunk a szokásosnál sokkal zsúfoltabbak voltak a reggeli buszok, ráadásul állítólag a sűrűségüket is növelték, valami csak történt

@Dinin:
Teljesen igazad van.

Gyurcsány és stábja a 2-es villamossal ment ma dolgozni. Persze nem felejtették el ezt lefényképezni sem.
www.hirszerzo.hu/cikk.gyurcsany_is_villamossal_jar_szerdaig_marad_a_szmog.93639.html

@laspalmas:

Szólhattál volna hamarabb is! Akkor én is azzal megyek, és akkor válthattam volna néhány szót a nemzetvezetővel.

Elköszönni biztos így köszöntem volna el:

Szevasz Feri, menjünk és tegyük a dolgunkat!

Ps. azt eddig nem tudtam, hogy a szemlőhegy utcába is felmegy a 2-es vili, de hát ha felmegy, akkor felmegy. :-)

@laspalmas: basszus, el tudom képzelni... Tuti volt nekik egy elkülönített villamos, 30-40 ogréval megszállíták és ebből csinálnak pr fogást, hihhhetetlen!

Azt várják a majmok, hogy majd a sok birka tapsikolva nézi a híradót, mikor mutatják, hogy bezzeg a feri is villamossal ment, milyen rendes gyerek is ő. Azt azért hozzáteszem, hogy valószínűleg jól számoltak, mert sokaknak tényleg lesz tapsikolás az rtl híradó alatt. :o))

Az is tuti, hogy a következő kapcsolatos postban benne lesznek a villamosos élménybeszámolók...

Csak azért is leírom még egyszer: Tarlós tök szolídan, fotósok nélkül heringeskdett reggel munkábamenet a 260-on :-P

Hi náczik!

Tegnap este autóztam (dec. 20-a óta ELŐSZÖR) - páratlan rendszámú -), és nézegettem a rendszámokat, hááát... Elég szép számban voltak künn a párosok.

De a lényeg: szerdán kórházba kell vinnünk a 10 hetes csöppséget (Bethesda KH, a lakóhelyünktől tömegközlekedéssel - ca 3 átszállás - is min 1 óra). Ha megbüntetnének érte, akkor is beülnék az autóba, mert ebben a hidegben nem fogom átrángatni a fél városon a gyereket buszozva-villamosozva...)

Na ilyenkor mi van? Én vagyok a bunkó, anti-környezettudatos fővárosi lakos, mert ennyire nem vagyok képes? Lehet...

Sedux: Ha van beutaló a gyerkőcnek, akkor nem büntetnek meg, illetve felmentést kapsz a forgalomkorlázozó rendelet alól.

@laspalmas: Meg kell hekkelni a 2es villamost, hogy szépen beleússzon a Dunába zárt ajtókkal :D

@derelyegrádi szellem:
"Ps. azt eddig nem tudtam, hogy a szemlőhegy utcába is felmegy a 2-es vili, de hát ha felmegy, akkor felmegy. :-)"

Ha Feri szeretné, akkor bizony felmegy. Határ a csillagos ég.

@Combi/SzalonFasiszta/SzemétNáci: Na annak a blöppnek viszont biztosan tapsolnának! XD

@derelyegrádi szellem:

H a szerencséd van, hazafele még elcsípheted. ;)

@Félkupica_Fehér_Főnök:
"Az is tuti, hogy a következő kapcsolatos postban benne lesznek a villamosos élménybeszámolók... "

Majd mi is beszámolunk róla. :)

@Marcellusca: Reggel volt, kissé fáradt (kialvatlan) voltam. A matek azért ennél minimálisan jobban ment :D
De inkább csak annyit szerettem volna érzékeltetni, hogy mindbôl volt rengeteg. párosból...
és páratlanból is egyaránt......

@Félkupica_Fehér_Főnök: van Beutaló. Akkor ez a JollyJoker :)))

Dinin:
lehet hogy svájcba racionálisabb szabályokat hoznak, és ezért nem olyan nehéz betartani?
pl nem csak az van, hogy ne szemetelj, hanem van szemetes is. Nem csak a mentalitás különbözteti meg a két országot (inkább a tenni akarás, de ehhez kell hogy legyen inspiráció, ilyen az emberi faj).

Sziasztok!

szeretnék Update-t kérni:

Szegeden péntek éjfélig ingyenes a tömegközlekedés!

www.delmagyar.hu/szeged_hirek/pentekig_ingyenes_a_tomegkozlekedes_szegeden/2083765/

merthogy lehet ezt így is...

csáó!!!

@jozicsenko:

Megtörtént!

Feloldották ma reggel a szmogriadót.
Ugyanakkor felteszem a kérdést: és ezt így hogy?
www.idokep.hu/?oldal=legszenny

@misikeh:

Ez úgy, hogy már nincs választás, így nincs rá szükség. Ez olyan mint a tornádó, csak azzal a különbséggel, hogy az nem is volt.

@zero:

Az utcában valaki felrakott egy villanyoszlopra egy páratlan rendszámtáblát, és még mindig ott van. Páros rendszámú autóval rendelkező tulajdonosok árajánlatait várom Abszurdisztán jeligére.;-)

@vernon:

Igen, a komcsi pártfunkcionárius fajtából. Még a demokratikus jogállamról is írt, úgyhogy "igen őszinte" ember lehet. Alább itt egy cikk róla:

index.hu/politika/belfold/ung3791/

@Félkupica_Fehér_Főnök:

Gondolom Tarlóst nem is akarták szétszedni az utasok.:) Szerintem Demszkynek "stáb" nélkül minimum életveszély lenne igénybe venni a BKV-t.:P Fletóhoz meg eddig csak a Tarka magyaron lehetett veszélyesen közel menni, kár, hogy nem vagyok agresszív alkat.:-/

@Roltii:

Svájcban, ha bunkó külföldiként szemetelsz, akkor utánad hozzák, hogy "jó napot kívánok, el tetszett ejteni valamit". Én viszont a NOE tüntetéseken kívül - ott ugyanis én szedtem a véletlenül lehullott, kisgyerekek által leejtett szemetet mint rendező - sehol nem láttam olyat, hogy a nagy számok törvénye alapján valaki ne szemetelt volna. Tényleg teljesen más a mentalitás. Ezért is hoznak például emberi szabályokat, amelyeket megfelelően, nem a szívatás kedvéért alkalmaznak. Például ha csak tilosban tudnál parkolni, akkor udvariasan odamegy hozzád egy rendőr - mert vannak az utcán -, és megmondja, hogy hol tudsz szabályosan parkolni.
Itthon, főleg Budapesten egyrészt mindenki elemi erővel törekszik rá, hogy a másiknak se legyen jó, másrészt csak magukra figyelnek az emberek, harmadrészt persze, hogy rosszak a szabályozások, ha mindig eső után köpönyeg elvet alkalmaznak a megelőzés helyett. Személy szerint nem vagyok oda a kiszámíthatatlanul járó BKV-val való közlekedésért - hihetetlenül bunkók és igénytelenek az emberek, és inkább ez zavar -, de nem is tudnék máshogy eljutni oda, ahova kell. A szmoggal kapcsolatban az egyetlen bűnöm az volt, hogy mivel a BKV miatt lekéstem a Volánbuszt, kénytelen voltam horribilis összegért kitaxizni az egyetemre, hogy ne késsek le egy 20 perces írásbeli vizsgát.:-/