Tegnap egyöntetűen jót derültünk, sőt, nem túlzás azt állítani, hogy bearanyozta a napunkat Hagyó Miklós, és a remek pontonhidas ötlete.
Nos, a hozzáértők kiszámolták, hogy mennyibe is kerülne nekünk.
Az ára pedig ... wait for it ... 8 milliárd forint 1 évre...
Mivel az összeg hatalmas, így szinte már biztos vagyok benne, hogy meg is valósítják. Lassan közeledünk a 40 milliárdos összeghez, de megígérem, amíg nem érjük el az 50 milliárdot, nem írok többet a Margit hídról ... ;-)
Hagyó Miklós tényleg egy dilettáns, nem Szekeres havernak kellett volna telefonálni, hogy honnan lehetne leakasztani egy ilyen hidat, hanem felhívni egy igazi katonát, hogy ugyan mennyibe is kerül egy ilyen szerkezet ... és utána pedig elfelejteni, az egészet nem pedig világgá kürtölni.
Az a napi 50 000 autó simán átmegy ezen is:

A pontonhíd ugyanis napi 20 millió forintba kerül(ne), és mivel a Margit híd felújítása minimum 1 évig tartana, az azt jelenti, hogy legalább 7,3 milliárd forinttal számolhatunk. De ugye kizárt, hogy 1 év alatt végezzenek ...
Ja, és ez az összeg nem tartalmazza az eszközök karbantartásának és évszaki felkészítésének költségeit.
A minisztérium szerint a pontonhíd katonai járművek alkalmi átkelésére való, a huzamosabb ideig tartó polgári forgalom lebonyolítása számos problémát vet fel. Például a pontonhídon nincsen közvilágítás, sem forgalombiztonsági berendezések; az alacsonyabb járművek nem tudnak rá fel és lehajtani és az is megoldandó problémát jelent, hogy a két parton ki kell alakítani a biztonságos le- és felhajtókat. Egy ilyen jellegű híd üzemeltetéséhez állandó, kiképzett személyzetre van szükség - amellyel kizárólag a Magyar Honvédség rendelkezik -, ami azt jelenti, hogy a váltásokkal együtt minimum 480 fő kell a híd működtetéséhez.
A Duna hajóforgalmának biztosítására nemzetközi egyezmények kötelezik az országot, vagyis a pontonhíd nem üzemelhet folyamatosan, azt naponta többször is meg kell bontani és újra össze kell szerelni.
És hogy miért írtam, hogy szerintem felverik a hidat? Mert a fentieket elolvasta Szekeres elvtárs, és nem hívta fel Hagyó pajtását, hogy "Mikim, menj, pihenjél egy kicsit, vagy állj le ezekkel az erős szerekkel", hanem:
"A HM szerint mindezek ellenére Szekeres Imre honvédelmi miniszter nyitott a pontonhíd megvalósíthatóságának vizsgálatára, ezért az árhullám levonulása után helyszíni szemlét rendelt el a honvédség műszaki szakembereinek részvételével. A szemlébe a miniszter be kívánja vonni a főváros közlekedési szakembereit is."
Most mindenki képzelje el a jelenetet, hogy a Duna parton álldogál Szekeres, Hagyó, a katonák meg a sok okos "közlekedési szakember", és hümmögve nézik az örvénylő Dunát a lemenő nap fényénél ...
- Imre, szerinted itt jó helyen lesz a pontonhíd?
- Hmmm, nem is tudom ... Miki? Szerinted?